车用尿素生产设备注意事项

       车用尿素（即柴油机尾气处理液）是无色、透明、明澈的液体，*早在欧洲运用，它被装在尿素罐内，当发现排气管中有氮氧化合物时，尿素罐自动喷出车用尿素，两者在SCR反应罐中发作氧化恢复反应，生成无污染的氮气和水排出。

   重型柴油货车，要满足国四排放，运用的技术有两种：EGRDOC/DPF技术和SCR（选择性催化恢复）技术。前者通过废气再循环、微粒捕集器对尾气处理，不需求运用尿素。而运用更为广泛的SCR技术，则首要依托尿素对尾气进行氧化恢复处理，其间必需的增加剂就是车用尿素。

      车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，它的质料为尿素晶体和超纯水。

      优质的车用尿素溶液，透明纯洁，颜色是淡淡的蓝色，味道是淡淡的氨味。

      运用车用尿素的注意事项

      依据规划要求，江淮全系重卡搭载各品牌发动机的尿素的运用量一般在3%~10%之间（运用量是指尿素燃油消耗比）。例如，运用量5%，就是发动机每消耗100L油的一起，消耗5L的尿素溶液。对于经常跑长途的车辆，车主往往需求随车携带5L-20L不等的轻便装尿素溶液，以备急迫加注。

      不正确运用车用尿素的损害

      有的司机为了削减开支，会购买廉价尿素，或掐断OBD检测信号而不运用尿素。可是这些做法非但不能节约本钱，还会由于构成SCR系统的损坏，导致全体本钱的增加。

      还有的司机以为车用尿素原理很简单，为了节约本钱会加水运用，可是被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液不只无法对废气进行恢复处理，还会损坏SCR系统的零部件，而换一套的总费用达1万左右，因小失大。

      如颜色发黄或溶液浑浊，亦或是溶液里有杂质和异物，氨味冲鼻或无味的都归于不合格产品，请慎用。

      车用尿素有腐蚀性，接触材料举荐选用不锈钢、特氟龙或塑料。

      车辆到达尿素消耗的条件

      SCR系统作业有三个进程：预注、加料、排空。只要在加料进程中才会消耗尿素。

      预注是树立系统压力，为喷射尿素做准备。

  加料就是尿素喷射到排气管中的进程，需求满足一些条件：

      1.排气处理器进口和出口处排温均超过200℃(发动机不一样度数有纤细的不同)；

      2.没有现行的与SCR相关的毛病代码；

      3.尿素罐液位高于6%；

      4.尿素罐内DEF温度高于-3℃。

      排空是*一步，关闭钥匙后，尿素泵电时机回吸尿素管中的尿素，避免尿素留在尿素管中结晶，堵塞尿素管路。

      所以，在这里要提示司机朋友们，不管在什么情况下，车辆熄火前三分钟内一定不能堵截电源，否则会构成尿素管路中的尿素溶液不排空，在天气冷或许长时间不用时，使后处理系统整个管路构成尿素结晶、堵塞，构成更大的费事。

      尿素毛病灯亮的常见原因

      1.尿素量缺乏，查看外表指示

      2.运用的尿素质量不合格

      3.尿素喷射嘴堵塞等其他后处理系统相关问题