车用尿素对于柴油发动机车辆实行国四标准已好长时间，前段时间全国各地有的地区国三车辆依旧可以上牌，有的用国三车套国四证上牌，随着国家环保政策及的严格要求，现在各城市趋于严格用真国四车了。车用级尿素哪个牌子好国四柴油车的排放多选用SCR系统（选择性催化还原），SCR系统是经欧美等国家在大量实践基础上选取的方案，优势在于无需对发动机进行大面积改动，对油品严求并不是相当严格，更适合我国国情。专用车用级尿素柴油发动机耐久性、燃油经济性好，保持柴油发动机后续技术升级，维护简单经济。随着大气污染特别是雾霾天气的日渐增多，社会对空气污染的容忍度达到了极限，通过长时间科学调查空气污染物的来源，发现汽车尾气对空气污染的贡献率达50%以上。

防冻液不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀。专用车用级尿素保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。车用级尿素哪个牌子好可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容，也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。

防冻液的防垢性能，据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。专用车用级尿素我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。车用级尿素哪个牌子好所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清除水垢之外无任何其它功能，而另一种则是比较先进的中产品，

秋冬季节玻璃水应该具备的清洗和防冻性能。冬季玻璃水是以防冻性能作为选择的基准，应该选择冰点低于当地温度10℃以上的玻璃水。不然会造成玻璃水冻住、喷水壶水泵故障等问题。专用车用级尿素可根据当地的温度进行选择，正规品牌的产品会以温度划分几个不同的级别，根据季节变化进行选择。其次，玻璃水还应该具备对挡风玻璃和雨刮器的保护性能。车用级尿素哪个牌子好也就是说，在正常使用过程当中对车辆进行保护与护理。一些品牌玻璃水通过调配多种表面活性剂及添加剂，独具修复挡风玻璃表面细微划痕的作用，通过形成独特的保护膜，以达到对挡风玻璃的呵护。特别添加的多种缓蚀剂，对各种金属都没有腐蚀作用，保护了汽车面漆、雨刮器及橡胶的安全。

车用尿素设备厂家带你了解这些，老司机也不担心尿素溶液消耗快了。车用尿素溶液首要用来削减汽车尾气中的氮氧化物污染，是柴油车到达排放规范的必备产品。齐齐哈尔车用级尿素可是因为许多卡友们对爱车对车用尿素溶液认识不，常常苦恼尿素溶液耗费太快，本钱太高。车用尿素溶液什么情况下会耗费？车用尿素溶液首要运用在柴油机后处理体系，当尾气从发动机排放出来后，经过排温传感器温度到达180摄氏度后，会反馈给ECU信号，ECU就会命令尿素泵开端作业，进行建压蓄压，当压力到达规范压力时，尿素喷嘴就会开端作业。专用车用级尿素喷发车用尿素溶液在高温环境下会分解成氨气和水后与尾气一起进入到催化箱内部发作反响，氨气和尾气中的氮氧化合物就会反响生成水和氮气，整个后处理作业完结，尾气质量达标。了解这些，老司机再也不担心车用尿素溶液耗费快了！

车用尿素在几乎所有欧洲、美国和亚洲，包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以AdBlue工作液，以达到新的氮氧化物排放标准（如欧四、欧五）AdBlue和SCR技术共同作用下，能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5％，约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。车用级尿素哪个牌子好AdBlue只可使用于配置SCR系统的引擎组合，因为它既不是燃料，也不是燃料添加剂。AdBlue执行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC规章内的标准，以确保SCR系统有效运行。专用车用级尿素AdBlue对环境没有危害，并分类为风险的可运输液体。