1.我国车用尿素溶液(AdBlue)市场状况
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为脱金属离子脱销，脱硫，脱金属离子与电子超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
2.我国车用尿素市场潜力巨大
2011年中国车用尿素消耗量在1.1万吨左右，仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。由于国四标准尚未在全国强制推行，目前国内仅有北京、上海等地试点在公交系统中使用SCR技术，导致车用尿素蓝海市场尚未打开。数据表明，中国2011年车用尿素消耗量在11000吨左右，仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。
北京从2007年年底逐步启用了使用SCR催化技术的公交车，至2012年3月已经有7000多辆达到国四标准、数百辆达到国五标准的公交车投入使用。
上海市从2009年11月1日开始在新车登记注册过程中，对所有轻型汽油车以及公交、环卫、邮政车辆，均提前实施国四标准。2014年5月1日上海已全部实行国Ⅴ标准！
3.我国车用尿素市场空间广阔
国内车用尿素需求潜力巨大，年需求量有望达400-700万吨。随着国四全面推行的时间渐行渐近，国内车用尿素年需求量400-700万吨的蓝海市场有望被逐渐打开。我们的市场容量测算基于以下假设：
按照中重型柴油车产量测算，到2018年我国车用尿素市场容量达700万吨。2012年我国符合国四标准的柴油汽车产量约为65万辆，2005-2012产量年均复合增长率为13.4%。如果严格实施国四排放，假设一辆采用SCR技术的商用车平均一年需要1.2-1.5吨车用尿素溶液，2013-2018年产量年均增速为10%测算，到2018年车用尿素的年需求量可达700万吨。
按照柴油消耗量作测算，到2017年我国车用尿素市场容量至少达400万吨。2010年我国车用柴油年供应量为8500万吨，而车用尿素溶液的需求量跟柴油消耗量成正比，以5%中值来计算，车用尿素年需求空间为400万吨，此测算方法还没考虑到燃料需求的增长。
4.市场潜力巨大 投资回报率较高
车用尿素需求的提升将会消化相当部分的尿素产能，国内尿素行业有望由此迎来新的契机。
车用尿素目前的应用刚刚起步，国内市场空间广阔，需求潜力巨大。北京、深圳等地制定了车用尿素溶液的地方标准。但目前国内没有权威的统一的车用尿素国家标准，也没有行业标准，当前需尽快制定车用尿素溶液国家标准，加强车用尿素溶液生产企业准入监管、产品质量管理。同时需要提高人们的环保意识，加强相关法规的执行力度。
车用尿素的用量是燃油量3%-5%，因此市场空间非常巨大。
另外，车用尿素投资回报率较高。装置建成投产半年即可收回全部投资。
5.市场潜力巨大 长期市场空间大
我们认为，随着国四全面推行的时间渐行渐近，国内车用尿素年需求量400万-700万吨的蓝海市场有望被逐渐打开，因此，具有渠道优势的企业将有望在国四推行初期最大程度抢占市场份额，享受政策红利。
