有的车主认为清洗前挡风玻璃其实很简单,用不着小题大做。有个别的车主会放弃购买一瓶10-20元左右的专用玻璃水,选择“偏方”——自制的玻璃水。尿素溶液车用厂他们将酒精、洗洁精、洗涤剂或洗衣粉等兑一点水来替代专用玻璃水,认为又便宜又省心;也有物质,时间长了,会在储水罐和橡胶管内形成水碱,影响正常的喷水。喷在风挡玻璃上以后,经过风吹和日晒也会形成水碱,长期使用可能会使玻璃表面与雨刮器片之间摩擦力加大,导致玻璃出现不可修复的划痕。专用尿素溶液车用再说清水对车窗上附着的脏污、虫尸等也没有比较彻底清洗的能力。而且使用清水在冬季很容易结冰。
尽管国内车用尿素市场刚刚起步,然而市场前景却非常广阔,需求潜力却相当巨大,国内车用尿素市场销量迅速增长。专用尿素溶液车用2011年中国车用尿素消耗量在1.1万吨左右,仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。由于国四标准尚未在全国强制推行,目前国内仅有北京、上海等地试点在公交系统中使用SCR技术,导致车用尿素市场尚未打开。然而,随着柴油国四标准的全国推广,车用尿素的需求量在快速增长,专家预计2015年国内需求量有望达400-700万吨。尿素溶液车用厂另一方面,从柴油汽车保有量上来看,市场需求也将实现快速增长。2011年国内重型柴油车销售88.06万辆,2012年销售63.6万辆,2013年全年销售约为75-76万辆。
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国四一项常见的做法就是,绕过OBD监控,用水代替尿素溶液,保证发动机正常工作。因为国四SCR路线的发动机燃烧充分,排放的NOx含量比较高。车用尿素溶液在国内别称很多,国内也有称其为柴油发动机氮氧化物还原剂、车用脱硝剂的。尿素溶液车用厂大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液作为还原剂,尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率,反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度,是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点(冰点-11℃)。专用尿素溶液车用NOx与空气中水结合转化产生的硝酸是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大,进而对人类的身体健康也有很大的影响。因此,加水替代尿素的行为应该得到否定和抵制。