在有了合格的商品后，就要思考如何将商品运送到经销商和用户手中，这也是邹建波一向追求处理的疑问。“规范的输配送系统是确保国Ⅳ顺畅施行的必要条件。

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大家都知道，车辆加一箱燃油只能跑相对固定的路程，而尿素溶液的加装有其特殊性，它能够经过简便的包装随车带着，也不像柴油那样涉及到带着安全疑问。因 而，尿素溶液的加装远比加油简略。”邹建波泄漏：“现在咱们正在追求与专业加油站协作，借用它们的渠道渠道，在全国的加油站建立效劳系统，把尿素溶液的供 给链梳理得对比完好。”

一旦在加油站内建立起尿素溶液供给系统，尿素溶液的保证就变得很简略。“一定要建立起完好的、合格的尿素溶液供给链，这么才能为往后国Ⅳ甚至国Ⅴ的施行供 给保证。”邹建波进一步剖析说：“我以为尿素溶液的输配送系统建造应该是高度集中的，假如公司各自为营、自个建自个的网络，盲目竞赛的第一个结果是降价， 随之而来的即是下降质量，那么商场就必定会混乱，一旦商场乱了，那么尾气排放的管理也就夭折了。因而，应该从国家层面出发协调此事，假如国字号大公司来建 造尿素溶液输配送系统，那么咱们愿意为其效劳并供给合格的商品。”

在谈到为何如此重视尿素溶液的输配送系统建造时，邹建波说：“许多时分，尿素溶液没有在生产环节中被污染，反而在配送进程中被污染。现在，在车用尿素溶液 的输配送进程中，只要少量容器契合规范。尿素溶液长时间暴露在室外的尘埃中，其质量就会受到影响，更不用说别的污染要素了，汗液、水分等杂质都会影响其质 量。”

建造合格的输配送系统后，还要对其进行严厉的监管。“由于用户没有才能查验商质量量，而尚不完善的商场供给系统又会导致许多扑朔迷离的疑问呈现。这种状况就更需求技能监督、工商执法等有关部分联合执法，严厉监管。”